10月20日6时20分许，随着检测车从重庆东站驶出，渝万高铁启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定坚实基础。
10月20日，检测车行驶在渝万高铁线路上（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里。全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。
据渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测，满足开通运营的要求。
10月20日，在重庆东站，工作人员在检测车上做发车前准备。新华社记者 唐奕 摄
渝万高铁于2022年10月开工建设，2026年4月3日启动铺轨施工，9月1日全线钢轨铺通，2026年10月20日进入联调联试阶段，各项工作正按施工计划稳步推进。
渝万高铁建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（记者唐奕）
10月20日在重庆东站拍摄的检测车。新华社记者 唐奕 摄
10月20日，检测车行驶在渝万高铁线路上（无人机照片）。新华社发（宁可 摄）
10月20日，检测车从重庆东站驶出，标志着渝万高铁启动联调联试。新华社记者唐奕 摄
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